Le XV Subaru est un nouveau type de VUS multisegment que non seulement les projets d'une grande présence, malgré son design compact et sportif, mais aussi bénéficie d'une gamme de nouvelles fonctionnalités jamais vues auparavant dans un VUS. Bien que les proportions de la Subaru XV transmettre un sentiment d'élégance et de légèreté, son design extérieur combine garde au sol élevée, les roues de pneus de grande taille, et tous les autres caractéristiques on pourrait normalement s'attendre à trouver dans un VUS. Qui plus est, les performances du disque supérieur et l'efficacité énergétique rendue possible par unité de puissance Subaru de la prochaine génération sont rejoints ici à la maniabilité excellente pour laquelle Subaru est reconnue et un niveau extrêmement élevé de fonctionnalité. Merci à la symétrie All-Wheel-Drive et avancé Subaru Dynamic Chassis Control Concept - deux technologies de base Subaru - ce véhicule se sent incroyablement sûr et sécuritaire à conduire. Et en tant que telle, le XV nouvelle ajoute de valeur unique Subaru sur le marché sans cesse croissant de croisement C-segment. Non seulement ont Subaru a permis de vraiment donner "la sécurité et le plaisir» tel que défini dans notre déclaration de tout nouveau, «Confidence in Motion», mais dans ce nouveau modèle stratégique, il a été réalisé un unique Subaru persona-un personnage que Subaru pleinement l'intention de renforcer encore aller de l'avant. Subaru est convaincu que le XV Subaru bien satisfaire les besoins d'un large éventail de clients.
Le concept de produit fondamental que Subaru a adopté pour la XV Subaru peut être exprimé en deux mots simples: ". Aventure urbaine" En termes spécifiques, un véhicule qui serait parfaitement adapté à l'excitation, l'utilisation animée dans un paysage de la ville. Ainsi, Subaru cherchait à équilibrer de façon optimale l'amélioration des facteurs de performance de base sous la forme de consommation de carburant et de conduite agréable (plaisir de conduire) avec un design élégant et hautement distinctif extérieur. Comme la famille de croisement Subaru continue de croître, l'élégant Subaru XV est unique dans la façon dont elle peut être à la fois sportif et décontracté. À cette fin, il dispose de cinq points forts.
Sleek mais musclé - Smart, design puissant: Subaru a donné le XV Subaru un design très distinctif qui allie un profil unique avec une Subaru sportive, la présence globale d'énergie.
Atteindre à la fois agile et d'entraînement respect de l'environnement: Malgré sa hauteur totale, le XV Subaru se sent extrêmement sécurisé à conduire, et grâce à un nouveau moteur et de transmission qui travaillent main dans la main pour le rendre plus respectueux de l'environnement, ce VUS offre une promenade très fiable qui Subaru est unique.
Performances de sécurité du plus haut niveau: En plus de fournir au conducteur un excellent champ de vue, Subaru a appliqué notre expertise considérable dans les domaines de la performance et l'évitement des collisions performances de protection des passagers.
La cabine spacieuse de détente: le XV Subaru dispose d'un habitacle extrêmement spacieux, un espace de chargement qui est à la fois vaste et commode, et une excellente confort de conduite.
Performance et de l'équipement adapté à la vie urbaine: Non seulement est-ce SUV est remarquablement facile à obtenir dans et hors de, mais il bénéficie d'une avancée, des informations très pratique / système de divertissement qui prend en charge le pilote dans une multitude de façons.
2012 Subaru XV
Subaru XV: Modèle line-up
1.6i: En comparaison avec le moteur de 1,5 litre dans les modèles actuels de Subaru, le nouvellement développé moteur 1,6 litre dans ce modèle de base stimule la production dans toutes les gammes de vitesse tout en réalisant un bien meilleur équilibre entre l'efficacité énergétique et le frisson de réponse rapide à actionnement de l'accélérateur.
2.0i: En plus d'être léger sur ses pieds, ce modèle délivre simultanément classe en tête l'efficacité énergétique et un tour de luxe. Pendant ce temps, il bénéficie d'un haut niveau de couple à bas et moyen-plage de vitesse qui est le plus fréquemment utilisé dans la vie quotidienne, des situations concrètes. Ce modèle de base a été équipé d'un moteur très réactif capable de délivrer une sensation d'accélération instantanée, même lorsque l'accélérateur est seulement légèrement déprimée.
2.0D: Equipé d'un moteur diesel à cylindres opposés horizontalement qui est léger, compact et unique Subaru, le 2.0D offre un degré élevé de couple dès les bas régimes et une excellente réponse à l'exploitation de l'accélérateur. Ce modèle de base dispose également d'un excellent rendement énergétique à faibles émissions de CO2.
Spacieux et confortable espace intérieur
Un empattement suffisant a été obtenu sans avoir à augmenter la longueur du véhicule. En conséquence de déplacer les piliers A l'avant, l'habitacle donne un sens merveilleux d'espace. L'espace gagné d'étendre l'empattement a été utilisé pour donner plus d'espace à l'arrière du genou occupants des sièges, qui peuvent désormais également placer leurs pieds à l'intérieur des grandes zones ouvertes sous les sièges avant. Merci à ces améliorations, la nouvelle Subaru XV a de la place du genou plus aux places arrière que tout autre véhicule de sa catégorie. Naturellement, ce qui contribue à un niveau supérieur de confort.
Améliorations apportées à la structure interne de la porte à l'espace activer augmenté dans la direction transversale à l'intérieur du compartiment passager. Avec plus les épaules et le coude, le conducteur et les passagers de bénéficier du meilleur de sa catégorie espace.
Le bord inférieur des piliers A est également déplacé vers l'avant pour accentuer la sensation d'espace. En outre, le champ de vision a été fait comme dégagée que possible par l'optimisation de la section du pilier lui-même et fournir verre trimestre triangulaire devant les rétroviseurs. Pendant ce temps, l'unité de chauffage et les conduits sont également repositionné dans la poursuite d'un intérieur plus spacieux sentiment, en abaissant la partie supérieure du tableau de bord dans le processus. Les écarts entre le longeron latéral et le plancher ont également été fermés. Et les positions du siège supérieur qui sont plus typique d'un SUV aussi rendre plus facile à obtenir dans et hors du véhicule.
Salle Cargo
Le sol de la zone de cargaison et de la structure interne de son toit disposent d'une conception totalement nouvelle. En incluant un kit de réparation crevaison, il a été possible d'obtenir à distance suffisante du plancher au toit.
Une moitié de l'étage peut être incliné en reliant ses sangles à crochets spécialement prévus. En tant que tel, la taille de l'étape à l'ouverture peut être réduite, et il est maintenant beaucoup plus facile d'obtenir des objets lourds, les animaux, et la comme dedans et dehors. A 15 litres sous-tronc est également ajouté (dans les modèles équipés d'un kit de réparation crevaison). Ce qui rend beaucoup plus pratique pour les petits objets, cela permet de garder la zone de cargaison aussi spacieux que possible.
Avec les différences de niveau éliminés à partir du plancher de la zone de cargaison, le chargement et le déchargement n'a jamais été aussi facile. Merci à l'adoption de cette nouvelle conception, Subaru propriétaires XV bénéficieront d'un plus grand niveau de confort lors de l'achat, lors de l'utilisation du véhicule pour les sports et activités de plein air sur les séjours, et lorsque vous voyagez avec des animaux domestiques.
Fonctions de sécurité
Afin d'assurer une conduite confortable, peu importe où l'occupant est assis, les sièges sont conçus pour modeler eux-mêmes mieux et plus solidement au corps.
Les sièges avant: Grâce à son plus haut point de la hanche, la conception nouveau front de siège rend la conduite beaucoup plus agréable. Qui plus est, le siège du conducteur est livré avec un siège de six réglages manuels en tant que norme. Et non seulement les appuie-tête peut être soulevé et abaissé, mais ils ont maintenant également d'un mécanisme de réglage de l'inclinaison. Pendant ce temps, les dosserets ont été soulevées à fournir plus de soutien dans la partie supérieure du dos. L'adoption de plate-mat ressorts contribue également à un niveau supérieur de soutien. Tuning des ressorts sous l'occupant a contribué à améliorer la sensation d'être solidement maintenu, et les côtés ont été remodelés afin de s'assurer que les sièges ne se sentent pas à l'étroit. Un uréthane à faible élasticité ont également été sélectionnés pour les sections de coussin pour mieux maintenir le corps de l'occupant et pour absorber les vibrations produites petits pendant que vous conduisez.
Sièges arrière: Le siège arrière est beaucoup plus spacieux dans le XV Subaru. Des améliorations notables à cet égard sont les surfaces concaves à l'arrière des sièges avant et les grands espaces ouverts en dessous, deux qui le rendent plus facile pour les occupants des sièges arrière pour s'asseoir confortablement et détendez-vous. Pendant ce temps, le pilote du champ de vision vers l'arrière a été renforcée par l'inclusion des appuis-tête escamotables. Et avec des ancres d'attache pour sièges enfants intégrés dans le dossier du siège, il est maintenant beaucoup plus facile à charger et décharger les sièges arrière.
Utilitaire
Le XV Subaru a été équipé avec un grand nombre de caractéristiques adaptées à la vie urbaine, des exemples typiques de ce qui est le avancée Informations / système de divertissement et de zones de stockage pratique pour toutes sortes d'objets à portée de bras. Dans la conception de ce véhicule, un niveau élevé de confort pour un large éventail de propriétaires était l'un de nos principales préoccupations.
L'accessibilité supérieure
Merci à une approche de conception Veillez à ce que a également pris des concepts de conception universelle en considération, Subaru a réalisé un véhicule qui est extrêmement facile à obtenir dans et hors du. Ont non seulement fait Subaru les ouvertures de porte plus grande, mais également soulevé l'angle au sommet du châssis porte d'entrée, fournissant ainsi de l'espace entre la partie supérieure du châssis et le corps. Même lorsque les portes ne peuvent pas être complètement ouvert, donc, il ya un espace suffisant pour le passage du haut du torse. En outre, le montant par lequel les jambes doivent être relevées pour entrer et sortir a également été réduit pour plus de commodité. La distance entre le sol et le haut du seuil de côté a également été réduit, ce qui signifie que le conducteur et les passagers n'ont pas à se dégourdir les jambes aussi largement que avant quand entrer et sortir. Et merci aussi à la position élevée du siège, la conception globale a été optimisée afin de rendre accès à un véhicule beaucoup plus sans stress expérience pour tous les types d'utilisateurs.
Espaces de rangement avant
En mettant l'accent sur la commodité, Subaru ont fourni un espace de rangement pour les petits objets à des endroits idéaux autour du siège du conducteur. Ces espaces sont de taille appropriée pour accueillir portefeuilles, téléphones cellulaires, lecteurs de musique portables et d'autres éléments généralement tenus sur la personne; en outre, il a également été fourni pour les détenteurs de stylos, cartes, reçus, et l'intérieur de la boîte comme la console centrale pour les un confort accru.
Informations avancée / système de divertissement
Le système de navigation compact de la XV Subaru bénéficie d'un haut degré de connectivité et de compatibilité avec une gamme de médias numériques. Pendant ce temps, le "écran multifonction" (MFD) utilisé pour fournir une notification visuelle au conducteur vient à la fois dans une version standard et une version High Grade, qui est équipé d'un écran LCD 4.3 "couleur.
Design extérieur
Inventée par les termes «outil professionnel» et «design tendance," Subaru concept "Protren« conception symbolise la fusion de fonctionnalité VUS et une personnalité urbaine.
Forme élégante
Le XV Subaru dispose d'un nouveau type de conception de croisement qui combine un design élégant, forme fluide avec un corps élevé et revêtement latéral qui améliore le sentiment de sécurité. Exhibant l'habitacle dans toute sa gloire, la silhouette élégante a été pourvu de roues créative conçus, écorché bardage, et de nombreuses autres fonctionnalités qui suggèrent une personnalité qui aime s'amuser. En conséquence, un aspect extérieur qui est à la fois sportive et attrayante a été conçu. Et grâce à l'inclusion de touches caractéristiques de nos autres véhicules, tels que la calandre hexagonale et Hawk Eye style phares, le XV Subaru donne l'impression d'un véhicule multisegment de prochaine génération qui est classiquement Subaru.
La calandre arbore un design hexagonale - l'une des caractéristiques des véhicules Subaru. Et grâce à son grand projet de conception et de placage nouvelle, la grille ne permet pas seulement de la Subaru XV de regarder à la maison parmi les autres modèles de notre flotte, mais il donne aussi une impression tangible de la force.
Avec un look audacieux qui rappelle les yeux d'un faucon, les phares efficacement éclairer une large zone et disposent d'un éventail d'autres améliorations fonctionnelles.
Le design attrayant des feux de brouillard leur permet de se fondre parfaitement dans le pare-chocs avant.
Les roues de l'aluminium XV Subaru conçues de manière innovante comprendre le sens réel de la profondeur tout en restant à la mode urbaine. Merci à l'opposition entre les rayons d'argent et noir entoure, le véhicule décrit une impression différente lorsque vous déplacez et à l'arrêt.
Au lieu d'appliquer le côté distinctif de revêtement tout autour comme dans le passé, Subaru a fait omissions stratégiques visant à améliorer la sensation de dynamisme et de confort de la Subaru XV. Un nouveau grain a également été élaboré pour renforcer l'effet de la lumière et l'ombre. En conséquence, Subaru a réussi à créer une impression sportive et fiable en toute sécurité, ce qui rend les pneus paraissent plus grands que ce qu'ils sont réellement.
Les coins des pare-chocs avant et arrière ont été conçus avec des bords spéciaux qui améliorent les performances aérodynamiques du véhicule. Naturellement, cela contribue également à un meilleur rendement énergétique.
Au lieu de placer le conduit turbo intercooler pour les modèles diesel à l'intérieur une ouverture au-dessus du moteur, il a été bien intégré sous le capot.
Interior Design
Lors de l'élaboration du compartiment passagers Subaru XV, nos objectifs étaient de réaliser un espace de détente qui donne un sens à l'aise d'espace et de la qualité des matériaux. Avec un intérieur luxueux qui équilibre parfaitement les différentes qualités tactiles et émotionnels de cuir, le métal, et un chiffon, Subaru a adopté une conception du tableau de bord qui accentue l'horizontale afin de transmettre une sensation d'espace dans les quatre directions, créant ainsi une aura de la qualité de tangible.
Multi-Function Display (MFD) Entrée dans une version standard ou haute-qualité, l'affichage multi-fonction (MFD) est très visible dans la partie centrale supérieure du tableau de bord. L'espoir d'encourager les propriétaires de Subaru XV de mieux intégrer à leur véhicule et prendre plaisir à des pratiques de conduite respectueux de l'environnement, le contenu de l'affichage a été conçu avec le concept d'aventure urbaine fermement à l'esprit.
Norme MFD (1.6i, 2.0i, 2.0D et)
La norme fournit MFD le conducteur et les passagers avec les informations nécessaires pour des raisons pratiques de conduite-comme la température de l'air extérieur, le temps, et la forme dans un format très intuitive. Par exemple, l'indicateur de l'efficacité énergétique peut montrer en temps réel l'efficacité, l'efficience moyenne, ou la distance de déplacement continu, et il peut aussi être effacée; en outre, que le MFD peut également informer du temps de déplacement continu et vitesse moyenne du véhicule, il fournit le pilote avec un large soutien en termes de sécurité, la conduite économique. Sur les véhicules équipés d'un système Auto Start Stop, quant à lui, l'écran affiche moteur arrêté le temps et les temps d'arrêt cumulés (à la fois totale et ce voyage).
High-Grade MFD (en option pour 1.6i, 2.0i, 2.0D et)
Arborant un large de 4,3 "LCD couleur, le MFD High-Grade non seulement répond à des situations pratiques de conduite, mais dispose également d'un large éventail de fonctions qui prennent en charge la conduite plus intelligente.
L'éco-conduite d'affichage
En termes d'éco-conduite, le MFD High-Grade va bien au-delà de simplement indiquer l'efficacité énergétique, mais plutôt, de son éco-conduite d'affichage permet au conducteur d'améliorer l'efficacité énergétique à l'aide de six outils différents, tels que l'Eco-indicateur et de l'éco-valeur écrans. Autre contenu pour les véhicules avec un auto start-stop système indique les temps d'arrêt et le montant de carburant économisé. Par ces moyens et d'autre part, l'affichage éco-conduite permet au conducteur une représentation visuelle de son éco-conduite.
Affichage des informations du véhicule
Chaque fois que nécessaire, le MFD offre au conducteur une pop-up de notification des informations importantes telles que le temps d'entraînement en continu, les facteurs environnementaux tels que la température de l'air extérieur ou dans des conditions de surface de la route dans le froid, et le statut des différents systèmes du véhicule. En attendant, si un problème est identifié dans aucun de ces systèmes, le conducteur est informé en utilisant à la fois pop-up de notification et de feux d'avertissement dans le tableau de bord. Vidéo d'une caméra de vue arrière peuvent également être affichés sur le MFD pour améliorer encore la sécurité et la commodité.
Compteur combiné Il existe deux versions: les modèles haut de gamme et standard. Illumination sur le modèle top-grade est blanc; sur le modèle standard, il est rouge.
Un dessin en relief a été réalisé en utilisant des accents anneaux métalliques, en attendant, l'utilisation de matériaux métalliques au fini anneaux améliore l'air globale de la qualité.
Les jauges ont une fonction de balayage dans lequel les indicateurs de passer à la position maximale lorsque la clé d'allumage est sur ON, puis revenir rapidement afin d'accroître l'excitation de la conduite.
Dans le centre de l'amas est un moniteur LCD de grande dimension qui fournit l'information la plus cruciale pour la conduite: vitesse actuelle, jauge de carburant, etc Toutes les informations les plus importantes peuvent être obtenues avec un simple coup d'œil au centre du tableau de bord tout en conduisant, qui permet au conducteur de se concentrer encore plus pleinement sur la conduite.
Pilotage
Le volant gainé de cuir donne un sentiment d'opulence, et comprend une lunette d'argent décoratif. La roue d'uréthane recouverte suggère sportive-empreinte avec une surface améliorée tactile avec l'utilisation d'impression souple matériau. Le volant comporte des commutateurs pour MFD, audio et régulateur de vitesse. En outre, les tailles et de formes de commutateurs sont retravaillés pour une plus grande interopérabilité. Pour la Lineartronic, le levier de vitesses paddle compact fixé sur le volant est équipé en standard. Alors que opérabilité pendant la conduite est amélioré et le manuel de conduite de décalage peut être apprécié, les parties autour du volant sont soigneusement conçus. Peinture argentée a été appliquée pour augmenter la sensation de luxe.
Lineartronic
La poignée levier de vitesses a une apparence luxueuse grâce à l'ajout de cuir, une médaille d'argent décoratif du panneau métallique, et d'un couvercle métallique. La conception de la forme prise en main est facile à saisir, que ce soit saisi par le haut ou le côté. En collaboration avec le positionnement poignée, la disposition de la voie que le levier de vitesses se déplace le long a été optimisé.
Six-speed/Five-speed transmission manuelle
Une poignée sportive est équipée pour la transmission manuelle six-speed/five-speed. Pour le grade supérieur, une poignée en cuir couvert pouvez choisir.
Couleur de la carrosserie
Y compris la nouvelle couleur de la carrosserie "Perle Tangerine Orange", dix sélections de couleurs sont fournis: Tangerine Orange Pearl, Ice Silver Metallic, blanc satin nacré, gris foncé métallisé, Obsidian Black Pearl, Camellia Red Pearl, Sky Blue Metallic, Deep Cherry Pearl, Marine Blue Pearl, vert sauge métallisé.
BOXER SUBARU de 1,6 litres essence et 2.0 litres à DACT et à aspiration naturelle des moteurs
Pour la première fois en 21 ans, Subaru a développé un nouveau moteur pour remplacer le "EJ" moteur actuellement utilisé dans les lignes Subaru tous les véhicules de tourisme. Développé en réponse à une demande accrue pour les respectueux de l'environnement fonctionnalité, ce nouveau "FB" moteur conserve les avantages prouvés du moteur à cylindres opposés horizontalement tandis que "la consommation de carburant améliorer,» et «performance offrant un meilleur accordé à une utilisation pratique, avec un accent sur le couple dans les plages basse et moyenne vitesse ». Ce moteur de base marque le début d'une nouvelle ère pour Subaru.
Moteurs de 1,6 litres et 2,0 litres sont disponibles pour le marché européen. Les deux moteurs emploient près les mêmes dispositifs, sauf pour les blocs-moteurs, qui ont aidé à réussir dans l'économie de carburant d'équilibrage et de la performance de sortie.
SUBARU BOXER DIESEL DACT de 2,0 litres turbocompressé
Le Subaru Boxer Diesel, qui a été spécialement développé pour le marché européen, a reçu des critiques très favorables. Sa grande rigidité, haut degré de finesse, léger, design compact, la réponse d'excellentes accélérations avec un haut niveau de couple élevé même à faible vitesse, réduction des émissions de CO2 et une meilleure efficacité de carburant sont parmi les avantages les plus fréquemment cités. La toute nouvelle Subaru XV comprend ce Boxer Diesel dans le line-up pour répondre à la forte demande des clients concernés par respect de l'environnement.
Symmetrical AWD (All-Wheel-Drive)
Deux types de mécanismes de différentiel central, un noyau de TI, sont fournis selon le type de transmission.
Actif couple scission AWD (modèles Lineartronic)
Indépendamment du niveau du conducteur de l'expertise ou de compétences, de Subaru AWD système unique permet les avantages de la traction intégrale à être utilisés à leur potentiel maximum et avec un niveau élevé de sécurité. Subaru est contrôlée électroniquement système de traction intègre une MP-T (multi-plaque de transfert (embrayage multidisque)) dans le transfert utilisé pour distribuer le couple aux roues arrière. D'exploitation basé sur une 60:40 (avant: arrière) schéma de distribution de couple, l'unité de commande de transmission répond aux conditions de conduite comme l'accélération, l'escalade, et en tournant dans le but d'ajuster la répartition du couple avant-arrière en temps réel. Lorsque le glissement des roues avant est détecté, le système augmente la quantité de couple étant distribués aux roues arrière, ce qui assure une traction suffisante.
Centre différentielle AWD avec le LSD visqueux (5MT et 6MT modèles)
Le système est une combinaison de l'différentiel central engrenage conique de type avec les distributions de couple de base de 50:50 et l'accouplement visqueux pour différentiel à glissement limité. Lorsque la roue avant ou roue arrière patine, le couplage visqueux corrige les distributions de couple pour assurer la traction. Centre différentielle AWD avec le LSD visqueux est combiné avec le 5-vitesses et la transmission manuelle à 6 vitesses.
Le concept de produit fondamental que Subaru a adopté pour la XV Subaru peut être exprimé en deux mots simples: ". Aventure urbaine" En termes spécifiques, un véhicule qui serait parfaitement adapté à l'excitation, l'utilisation animée dans un paysage de la ville. Ainsi, Subaru cherchait à équilibrer de façon optimale l'amélioration des facteurs de performance de base sous la forme de consommation de carburant et de conduite agréable (plaisir de conduire) avec un design élégant et hautement distinctif extérieur. Comme la famille de croisement Subaru continue de croître, l'élégant Subaru XV est unique dans la façon dont elle peut être à la fois sportif et décontracté. À cette fin, il dispose de cinq points forts.
Sleek mais musclé - Smart, design puissant: Subaru a donné le XV Subaru un design très distinctif qui allie un profil unique avec une Subaru sportive, la présence globale d'énergie.
Atteindre à la fois agile et d'entraînement respect de l'environnement: Malgré sa hauteur totale, le XV Subaru se sent extrêmement sécurisé à conduire, et grâce à un nouveau moteur et de transmission qui travaillent main dans la main pour le rendre plus respectueux de l'environnement, ce VUS offre une promenade très fiable qui Subaru est unique.
Performances de sécurité du plus haut niveau: En plus de fournir au conducteur un excellent champ de vue, Subaru a appliqué notre expertise considérable dans les domaines de la performance et l'évitement des collisions performances de protection des passagers.
La cabine spacieuse de détente: le XV Subaru dispose d'un habitacle extrêmement spacieux, un espace de chargement qui est à la fois vaste et commode, et une excellente confort de conduite.
Performance et de l'équipement adapté à la vie urbaine: Non seulement est-ce SUV est remarquablement facile à obtenir dans et hors de, mais il bénéficie d'une avancée, des informations très pratique / système de divertissement qui prend en charge le pilote dans une multitude de façons.
2012 Subaru XV
Subaru XV: Modèle line-up
1.6i: En comparaison avec le moteur de 1,5 litre dans les modèles actuels de Subaru, le nouvellement développé moteur 1,6 litre dans ce modèle de base stimule la production dans toutes les gammes de vitesse tout en réalisant un bien meilleur équilibre entre l'efficacité énergétique et le frisson de réponse rapide à actionnement de l'accélérateur.
2.0i: En plus d'être léger sur ses pieds, ce modèle délivre simultanément classe en tête l'efficacité énergétique et un tour de luxe. Pendant ce temps, il bénéficie d'un haut niveau de couple à bas et moyen-plage de vitesse qui est le plus fréquemment utilisé dans la vie quotidienne, des situations concrètes. Ce modèle de base a été équipé d'un moteur très réactif capable de délivrer une sensation d'accélération instantanée, même lorsque l'accélérateur est seulement légèrement déprimée.
2.0D: Equipé d'un moteur diesel à cylindres opposés horizontalement qui est léger, compact et unique Subaru, le 2.0D offre un degré élevé de couple dès les bas régimes et une excellente réponse à l'exploitation de l'accélérateur. Ce modèle de base dispose également d'un excellent rendement énergétique à faibles émissions de CO2.
Spacieux et confortable espace intérieur
Un empattement suffisant a été obtenu sans avoir à augmenter la longueur du véhicule. En conséquence de déplacer les piliers A l'avant, l'habitacle donne un sens merveilleux d'espace. L'espace gagné d'étendre l'empattement a été utilisé pour donner plus d'espace à l'arrière du genou occupants des sièges, qui peuvent désormais également placer leurs pieds à l'intérieur des grandes zones ouvertes sous les sièges avant. Merci à ces améliorations, la nouvelle Subaru XV a de la place du genou plus aux places arrière que tout autre véhicule de sa catégorie. Naturellement, ce qui contribue à un niveau supérieur de confort.
Améliorations apportées à la structure interne de la porte à l'espace activer augmenté dans la direction transversale à l'intérieur du compartiment passager. Avec plus les épaules et le coude, le conducteur et les passagers de bénéficier du meilleur de sa catégorie espace.
Le bord inférieur des piliers A est également déplacé vers l'avant pour accentuer la sensation d'espace. En outre, le champ de vision a été fait comme dégagée que possible par l'optimisation de la section du pilier lui-même et fournir verre trimestre triangulaire devant les rétroviseurs. Pendant ce temps, l'unité de chauffage et les conduits sont également repositionné dans la poursuite d'un intérieur plus spacieux sentiment, en abaissant la partie supérieure du tableau de bord dans le processus. Les écarts entre le longeron latéral et le plancher ont également été fermés. Et les positions du siège supérieur qui sont plus typique d'un SUV aussi rendre plus facile à obtenir dans et hors du véhicule.
Salle Cargo
Le sol de la zone de cargaison et de la structure interne de son toit disposent d'une conception totalement nouvelle. En incluant un kit de réparation crevaison, il a été possible d'obtenir à distance suffisante du plancher au toit.
Une moitié de l'étage peut être incliné en reliant ses sangles à crochets spécialement prévus. En tant que tel, la taille de l'étape à l'ouverture peut être réduite, et il est maintenant beaucoup plus facile d'obtenir des objets lourds, les animaux, et la comme dedans et dehors. A 15 litres sous-tronc est également ajouté (dans les modèles équipés d'un kit de réparation crevaison). Ce qui rend beaucoup plus pratique pour les petits objets, cela permet de garder la zone de cargaison aussi spacieux que possible.
Avec les différences de niveau éliminés à partir du plancher de la zone de cargaison, le chargement et le déchargement n'a jamais été aussi facile. Merci à l'adoption de cette nouvelle conception, Subaru propriétaires XV bénéficieront d'un plus grand niveau de confort lors de l'achat, lors de l'utilisation du véhicule pour les sports et activités de plein air sur les séjours, et lorsque vous voyagez avec des animaux domestiques.
Fonctions de sécurité
Afin d'assurer une conduite confortable, peu importe où l'occupant est assis, les sièges sont conçus pour modeler eux-mêmes mieux et plus solidement au corps.
Les sièges avant: Grâce à son plus haut point de la hanche, la conception nouveau front de siège rend la conduite beaucoup plus agréable. Qui plus est, le siège du conducteur est livré avec un siège de six réglages manuels en tant que norme. Et non seulement les appuie-tête peut être soulevé et abaissé, mais ils ont maintenant également d'un mécanisme de réglage de l'inclinaison. Pendant ce temps, les dosserets ont été soulevées à fournir plus de soutien dans la partie supérieure du dos. L'adoption de plate-mat ressorts contribue également à un niveau supérieur de soutien. Tuning des ressorts sous l'occupant a contribué à améliorer la sensation d'être solidement maintenu, et les côtés ont été remodelés afin de s'assurer que les sièges ne se sentent pas à l'étroit. Un uréthane à faible élasticité ont également été sélectionnés pour les sections de coussin pour mieux maintenir le corps de l'occupant et pour absorber les vibrations produites petits pendant que vous conduisez.
Sièges arrière: Le siège arrière est beaucoup plus spacieux dans le XV Subaru. Des améliorations notables à cet égard sont les surfaces concaves à l'arrière des sièges avant et les grands espaces ouverts en dessous, deux qui le rendent plus facile pour les occupants des sièges arrière pour s'asseoir confortablement et détendez-vous. Pendant ce temps, le pilote du champ de vision vers l'arrière a été renforcée par l'inclusion des appuis-tête escamotables. Et avec des ancres d'attache pour sièges enfants intégrés dans le dossier du siège, il est maintenant beaucoup plus facile à charger et décharger les sièges arrière.
Utilitaire
Le XV Subaru a été équipé avec un grand nombre de caractéristiques adaptées à la vie urbaine, des exemples typiques de ce qui est le avancée Informations / système de divertissement et de zones de stockage pratique pour toutes sortes d'objets à portée de bras. Dans la conception de ce véhicule, un niveau élevé de confort pour un large éventail de propriétaires était l'un de nos principales préoccupations.
L'accessibilité supérieure
Merci à une approche de conception Veillez à ce que a également pris des concepts de conception universelle en considération, Subaru a réalisé un véhicule qui est extrêmement facile à obtenir dans et hors du. Ont non seulement fait Subaru les ouvertures de porte plus grande, mais également soulevé l'angle au sommet du châssis porte d'entrée, fournissant ainsi de l'espace entre la partie supérieure du châssis et le corps. Même lorsque les portes ne peuvent pas être complètement ouvert, donc, il ya un espace suffisant pour le passage du haut du torse. En outre, le montant par lequel les jambes doivent être relevées pour entrer et sortir a également été réduit pour plus de commodité. La distance entre le sol et le haut du seuil de côté a également été réduit, ce qui signifie que le conducteur et les passagers n'ont pas à se dégourdir les jambes aussi largement que avant quand entrer et sortir. Et merci aussi à la position élevée du siège, la conception globale a été optimisée afin de rendre accès à un véhicule beaucoup plus sans stress expérience pour tous les types d'utilisateurs.
Espaces de rangement avant
En mettant l'accent sur la commodité, Subaru ont fourni un espace de rangement pour les petits objets à des endroits idéaux autour du siège du conducteur. Ces espaces sont de taille appropriée pour accueillir portefeuilles, téléphones cellulaires, lecteurs de musique portables et d'autres éléments généralement tenus sur la personne; en outre, il a également été fourni pour les détenteurs de stylos, cartes, reçus, et l'intérieur de la boîte comme la console centrale pour les un confort accru.
Informations avancée / système de divertissement
Le système de navigation compact de la XV Subaru bénéficie d'un haut degré de connectivité et de compatibilité avec une gamme de médias numériques. Pendant ce temps, le "écran multifonction" (MFD) utilisé pour fournir une notification visuelle au conducteur vient à la fois dans une version standard et une version High Grade, qui est équipé d'un écran LCD 4.3 "couleur.
Design extérieur
Inventée par les termes «outil professionnel» et «design tendance," Subaru concept "Protren« conception symbolise la fusion de fonctionnalité VUS et une personnalité urbaine.
Forme élégante
Le XV Subaru dispose d'un nouveau type de conception de croisement qui combine un design élégant, forme fluide avec un corps élevé et revêtement latéral qui améliore le sentiment de sécurité. Exhibant l'habitacle dans toute sa gloire, la silhouette élégante a été pourvu de roues créative conçus, écorché bardage, et de nombreuses autres fonctionnalités qui suggèrent une personnalité qui aime s'amuser. En conséquence, un aspect extérieur qui est à la fois sportive et attrayante a été conçu. Et grâce à l'inclusion de touches caractéristiques de nos autres véhicules, tels que la calandre hexagonale et Hawk Eye style phares, le XV Subaru donne l'impression d'un véhicule multisegment de prochaine génération qui est classiquement Subaru.
La calandre arbore un design hexagonale - l'une des caractéristiques des véhicules Subaru. Et grâce à son grand projet de conception et de placage nouvelle, la grille ne permet pas seulement de la Subaru XV de regarder à la maison parmi les autres modèles de notre flotte, mais il donne aussi une impression tangible de la force.
Avec un look audacieux qui rappelle les yeux d'un faucon, les phares efficacement éclairer une large zone et disposent d'un éventail d'autres améliorations fonctionnelles.
Le design attrayant des feux de brouillard leur permet de se fondre parfaitement dans le pare-chocs avant.
Les roues de l'aluminium XV Subaru conçues de manière innovante comprendre le sens réel de la profondeur tout en restant à la mode urbaine. Merci à l'opposition entre les rayons d'argent et noir entoure, le véhicule décrit une impression différente lorsque vous déplacez et à l'arrêt.
Au lieu d'appliquer le côté distinctif de revêtement tout autour comme dans le passé, Subaru a fait omissions stratégiques visant à améliorer la sensation de dynamisme et de confort de la Subaru XV. Un nouveau grain a également été élaboré pour renforcer l'effet de la lumière et l'ombre. En conséquence, Subaru a réussi à créer une impression sportive et fiable en toute sécurité, ce qui rend les pneus paraissent plus grands que ce qu'ils sont réellement.
Les coins des pare-chocs avant et arrière ont été conçus avec des bords spéciaux qui améliorent les performances aérodynamiques du véhicule. Naturellement, cela contribue également à un meilleur rendement énergétique.
Au lieu de placer le conduit turbo intercooler pour les modèles diesel à l'intérieur une ouverture au-dessus du moteur, il a été bien intégré sous le capot.
Interior Design
Lors de l'élaboration du compartiment passagers Subaru XV, nos objectifs étaient de réaliser un espace de détente qui donne un sens à l'aise d'espace et de la qualité des matériaux. Avec un intérieur luxueux qui équilibre parfaitement les différentes qualités tactiles et émotionnels de cuir, le métal, et un chiffon, Subaru a adopté une conception du tableau de bord qui accentue l'horizontale afin de transmettre une sensation d'espace dans les quatre directions, créant ainsi une aura de la qualité de tangible.
Multi-Function Display (MFD) Entrée dans une version standard ou haute-qualité, l'affichage multi-fonction (MFD) est très visible dans la partie centrale supérieure du tableau de bord. L'espoir d'encourager les propriétaires de Subaru XV de mieux intégrer à leur véhicule et prendre plaisir à des pratiques de conduite respectueux de l'environnement, le contenu de l'affichage a été conçu avec le concept d'aventure urbaine fermement à l'esprit.
Norme MFD (1.6i, 2.0i, 2.0D et)
La norme fournit MFD le conducteur et les passagers avec les informations nécessaires pour des raisons pratiques de conduite-comme la température de l'air extérieur, le temps, et la forme dans un format très intuitive. Par exemple, l'indicateur de l'efficacité énergétique peut montrer en temps réel l'efficacité, l'efficience moyenne, ou la distance de déplacement continu, et il peut aussi être effacée; en outre, que le MFD peut également informer du temps de déplacement continu et vitesse moyenne du véhicule, il fournit le pilote avec un large soutien en termes de sécurité, la conduite économique. Sur les véhicules équipés d'un système Auto Start Stop, quant à lui, l'écran affiche moteur arrêté le temps et les temps d'arrêt cumulés (à la fois totale et ce voyage).
High-Grade MFD (en option pour 1.6i, 2.0i, 2.0D et)
Arborant un large de 4,3 "LCD couleur, le MFD High-Grade non seulement répond à des situations pratiques de conduite, mais dispose également d'un large éventail de fonctions qui prennent en charge la conduite plus intelligente.
L'éco-conduite d'affichage
En termes d'éco-conduite, le MFD High-Grade va bien au-delà de simplement indiquer l'efficacité énergétique, mais plutôt, de son éco-conduite d'affichage permet au conducteur d'améliorer l'efficacité énergétique à l'aide de six outils différents, tels que l'Eco-indicateur et de l'éco-valeur écrans. Autre contenu pour les véhicules avec un auto start-stop système indique les temps d'arrêt et le montant de carburant économisé. Par ces moyens et d'autre part, l'affichage éco-conduite permet au conducteur une représentation visuelle de son éco-conduite.
Affichage des informations du véhicule
Chaque fois que nécessaire, le MFD offre au conducteur une pop-up de notification des informations importantes telles que le temps d'entraînement en continu, les facteurs environnementaux tels que la température de l'air extérieur ou dans des conditions de surface de la route dans le froid, et le statut des différents systèmes du véhicule. En attendant, si un problème est identifié dans aucun de ces systèmes, le conducteur est informé en utilisant à la fois pop-up de notification et de feux d'avertissement dans le tableau de bord. Vidéo d'une caméra de vue arrière peuvent également être affichés sur le MFD pour améliorer encore la sécurité et la commodité.
Compteur combiné Il existe deux versions: les modèles haut de gamme et standard. Illumination sur le modèle top-grade est blanc; sur le modèle standard, il est rouge.
Un dessin en relief a été réalisé en utilisant des accents anneaux métalliques, en attendant, l'utilisation de matériaux métalliques au fini anneaux améliore l'air globale de la qualité.
Les jauges ont une fonction de balayage dans lequel les indicateurs de passer à la position maximale lorsque la clé d'allumage est sur ON, puis revenir rapidement afin d'accroître l'excitation de la conduite.
Dans le centre de l'amas est un moniteur LCD de grande dimension qui fournit l'information la plus cruciale pour la conduite: vitesse actuelle, jauge de carburant, etc Toutes les informations les plus importantes peuvent être obtenues avec un simple coup d'œil au centre du tableau de bord tout en conduisant, qui permet au conducteur de se concentrer encore plus pleinement sur la conduite.
Pilotage
Le volant gainé de cuir donne un sentiment d'opulence, et comprend une lunette d'argent décoratif. La roue d'uréthane recouverte suggère sportive-empreinte avec une surface améliorée tactile avec l'utilisation d'impression souple matériau. Le volant comporte des commutateurs pour MFD, audio et régulateur de vitesse. En outre, les tailles et de formes de commutateurs sont retravaillés pour une plus grande interopérabilité. Pour la Lineartronic, le levier de vitesses paddle compact fixé sur le volant est équipé en standard. Alors que opérabilité pendant la conduite est amélioré et le manuel de conduite de décalage peut être apprécié, les parties autour du volant sont soigneusement conçus. Peinture argentée a été appliquée pour augmenter la sensation de luxe.
Lineartronic
La poignée levier de vitesses a une apparence luxueuse grâce à l'ajout de cuir, une médaille d'argent décoratif du panneau métallique, et d'un couvercle métallique. La conception de la forme prise en main est facile à saisir, que ce soit saisi par le haut ou le côté. En collaboration avec le positionnement poignée, la disposition de la voie que le levier de vitesses se déplace le long a été optimisé.
Six-speed/Five-speed transmission manuelle
Une poignée sportive est équipée pour la transmission manuelle six-speed/five-speed. Pour le grade supérieur, une poignée en cuir couvert pouvez choisir.
Couleur de la carrosserie
Y compris la nouvelle couleur de la carrosserie "Perle Tangerine Orange", dix sélections de couleurs sont fournis: Tangerine Orange Pearl, Ice Silver Metallic, blanc satin nacré, gris foncé métallisé, Obsidian Black Pearl, Camellia Red Pearl, Sky Blue Metallic, Deep Cherry Pearl, Marine Blue Pearl, vert sauge métallisé.
BOXER SUBARU de 1,6 litres essence et 2.0 litres à DACT et à aspiration naturelle des moteurs
Pour la première fois en 21 ans, Subaru a développé un nouveau moteur pour remplacer le "EJ" moteur actuellement utilisé dans les lignes Subaru tous les véhicules de tourisme. Développé en réponse à une demande accrue pour les respectueux de l'environnement fonctionnalité, ce nouveau "FB" moteur conserve les avantages prouvés du moteur à cylindres opposés horizontalement tandis que "la consommation de carburant améliorer,» et «performance offrant un meilleur accordé à une utilisation pratique, avec un accent sur le couple dans les plages basse et moyenne vitesse ». Ce moteur de base marque le début d'une nouvelle ère pour Subaru.
Moteurs de 1,6 litres et 2,0 litres sont disponibles pour le marché européen. Les deux moteurs emploient près les mêmes dispositifs, sauf pour les blocs-moteurs, qui ont aidé à réussir dans l'économie de carburant d'équilibrage et de la performance de sortie.
SUBARU BOXER DIESEL DACT de 2,0 litres turbocompressé
Le Subaru Boxer Diesel, qui a été spécialement développé pour le marché européen, a reçu des critiques très favorables. Sa grande rigidité, haut degré de finesse, léger, design compact, la réponse d'excellentes accélérations avec un haut niveau de couple élevé même à faible vitesse, réduction des émissions de CO2 et une meilleure efficacité de carburant sont parmi les avantages les plus fréquemment cités. La toute nouvelle Subaru XV comprend ce Boxer Diesel dans le line-up pour répondre à la forte demande des clients concernés par respect de l'environnement.
Symmetrical AWD (All-Wheel-Drive)
Deux types de mécanismes de différentiel central, un noyau de TI, sont fournis selon le type de transmission.
Actif couple scission AWD (modèles Lineartronic)
Indépendamment du niveau du conducteur de l'expertise ou de compétences, de Subaru AWD système unique permet les avantages de la traction intégrale à être utilisés à leur potentiel maximum et avec un niveau élevé de sécurité. Subaru est contrôlée électroniquement système de traction intègre une MP-T (multi-plaque de transfert (embrayage multidisque)) dans le transfert utilisé pour distribuer le couple aux roues arrière. D'exploitation basé sur une 60:40 (avant: arrière) schéma de distribution de couple, l'unité de commande de transmission répond aux conditions de conduite comme l'accélération, l'escalade, et en tournant dans le but d'ajuster la répartition du couple avant-arrière en temps réel. Lorsque le glissement des roues avant est détecté, le système augmente la quantité de couple étant distribués aux roues arrière, ce qui assure une traction suffisante.
Centre différentielle AWD avec le LSD visqueux (5MT et 6MT modèles)
Le système est une combinaison de l'différentiel central engrenage conique de type avec les distributions de couple de base de 50:50 et l'accouplement visqueux pour différentiel à glissement limité. Lorsque la roue avant ou roue arrière patine, le couplage visqueux corrige les distributions de couple pour assurer la traction. Centre différentielle AWD avec le LSD visqueux est combiné avec le 5-vitesses et la transmission manuelle à 6 vitesses.